【冬場のハーレー対策】プラグ被りに要注意！これだけはハーレーに常備しておこう！

いよいよ冬本番ですね！この時期になると、キャブレター仕様のハーレーはプラグが被りやすくなります。

今回は、冬場のプラグにまつわるお話です。

「冬はプラグが被りやすい」は本当！

「冬になると気温が下がる→気温が下がるとガソリンが気化しにくくなる→液体の燃料がプラグを被らせる」、これがプラグ被りのメカニズムです。これを避けるには……

・キャブレターの調整をする

・バッテリーを充電させて強い火花を飛ばす

という方法で、とりあえずお金をかけずに対応できます。

プラグ被りをプラグで対策する！

プラグ被りを防ぐためには、プラグそのものにも気を配ることが重要です。

気温低下による空燃比のズレを修正し、良好な火花を飛ばせる状態であっても、プラグそのものが摩耗していて火花が弱ければ、それがプラグ被りの原因となってしまいます。

プラグは消耗品ですから、一定距離走行したら交換する必要があります。交換頻度の目安は一般的に3,000～5,000kmごととされています。車種や使用状況によっては、車検ごとの交換では間に合わない場合もあるため、キャブ車に乗っている方は、冬に入る前にプラグを交換しておくことをおすすめします。

プラグが熱を逃がす度合いが熱価！熱価に気を付けてプラグ交換すべし！

プラグ交換をする場合、プラグの熱価に配慮することも重要です。

プラグの熱価とは、プラグが熱を逃がす度合いのことを指します。プラグの熱価が低すぎると、プラグの温度が上がりすぎて異常燃焼を起こし、プラグ電極が焼け落ちてしまうことがあります。逆にプラグの熱価が高すぎると、プラグの温度が下がりすぎて発火部にカーボンが溜まり、電気が逃げてしまい火花が飛ばなくなってしまいます。

以下に、常備しておくと安心なおすすめ商品をご紹介します。プラグはいずれも安価ですので、被りを予防するためにも常備しておくことをおすすめします！

NGKプラグ BPR5ES

品番：BPR5ES

メーカー：NGK

価格：¥693(税込)

ねじ長：19.0mm(ロングリーチタイプ)

こちらは、純正5RL・チャンピオンRN13LYCと同等の「NGKプラグ BPR5ES」です。※BP5ES(抵抗なし)はメーカー廃盤となりました。

1975-99年ショベル〜EVOビッグツイン(ポイント点火用)用で、1本の金額です。

 数字の「5」は熱価を表しており、タイプで言えば「焼け型」＝冬場に適したプラグとなります。「6」は標準、「7」は夏場に適したプラグです。

チャンピオンスパークプラグ RN12YC

品番：RN-12-YC

メーカー：CHAMPION

価格：¥704(税込)

続いてご紹介するのは、CHAMPION製スパークプラグ「RN12YC」です。

1975～1981年式ビッグツイン、1984～1999年式ビッグツインに対応しています。

元々ハーレー純正プラグを手がけるメーカーであり、プラグ自体も世界中で市販車からレーサーまで採用されているため信頼度は高いです。適合が細かく分かれているのも納得ですね。

数字の「12」は熱価を表しており、「12」はNGKの「5」相当です。低速型エンジン＝ハーレーに適したプラグです。

ユニバーサルプラグホルダー

品番：5100-9600

メーカー：GUTS CHROME

価格：¥4,983(税込)

ちらは、予備プラグを携帯するのに便利な「ユニバーサルプラグホルダー」です。

1インチフレーム(SHOVEL・社外リジットフレームなど)、1インチハンドルに取り付け可能です。こうしたアイテムを活用して、スマートにプラグを携行しましょう！