ハーレーとバナナは密接な関係がある!?
ハーレーダビッドソンのカスタムカルチャーには、パーツの形状をさまざまなものにたとえる文化があります。たとえば、ピーナッツ、エッグ、キャッツアイなどが代表的です。そのなかでも、特に多くのパーツ名に使われているのが「バナナ」です。
なぜハーレーには、これほど多くの“バナナ”が潜んでいるのでしょうか。歴代の有名パーツから現代のカスタムパーツまで、ハーレーに潜む「4つのバナナ」をわかりやすくご紹介します。
バナナキャリパー 〜ショベル時代を象徴する伝説のブレーキ〜
1970年代から80年代前半のショベルヘッド時代に採用された、見た目がバナナそっくりのアルミ製ブレーキキャリパー。それがバナナキャリパーです。
ディスクブレーキ普及初期に開発されたユニットであるため、「ガタガタとうるさい」「驚くほど止まらない」といわれることもあります。しかし、その唯一無二のヴィンテージルックから、今なお旧車ファンやチョッパー乗りに愛され続けています。
この純正バナナキャリパーは、ピストン数が1個の1ポット仕様です。作動方式は片押しのシングルピストン・フローティング式で、油圧で動くのは片側のパッドのみです。キャリパー本体がスライドすることで反対側のパッドもローターに押し付けられ、両側からディスクを挟み込む構造になっています。
このように、ディスクブレーキ普及初期の設計である1ポット・シングルピストン・フローティング構造ゆえに、特に現代のモーターサイクルに慣れた方からは、「ガタガタとうるさい」「驚くほど止まらない」と評されることがあります。ただし、フローティング式である以上、キャリパー本体がスライドできるよう、ある程度のクリアランスが設けられています。そのため、手で揺すると多少カタカタと動いたり、ブレーキをかける瞬間に少し遊びを感じたりするのは、正常な範囲といえます。
また、シングルピストンである以上、パッドにかけられる面圧が現代の4ピストンキャリパーほど高くないのも当然です。設計自体が圧倒的に古いため、制動力を現代基準で比較すると物足りなさを感じる場面もあるでしょう。
そのため、現代の感覚だけでバナナキャリパーの効きを評価するのは、やや視点が異なるともいえます。唯一無二のルックスを楽しみながら安全運転を心がけるのもよいですし、現代の工作精度で製作されたカスタムパーツを取り入れてみるのも一興です。
ブレーキパッド ケブラー ショベル バナナキャリパー
品番：2700-8854
メーカー：GUTS CHROME
価格：¥3,278 （税込）
適合：72-84年バナナキャリパー用
最初にご紹介するのは、「ブレーキパッド ケブラー ショベル バナナキャリパー」。
OEM 44135-74
素材：ケブラー
バナナタンク 〜ヴィンテージ・チョッパーの王道ガソリンタンク〜
緩やかな三日月型にカーブした、小ぶりでスタイリッシュなカスタムガソリンタンクです。1960年代から70年代のオールドスクールなチョッパーカスタムの定番であり、フレームの形に沿うように美しくマウントされます。
バナナタンクは、ピーナッツタンクと並んで、ハーレーのシルエットを大きく変える人気パーツです。
当然ながら、バナナタンクは機能性や航続距離よりも、チョッパーが追い求める美学を最優先したパーツです。車体のラインを極限までシャープに見せる視覚的効果こそが、最大の魅力といえるでしょう。
機能面に目を向けると、ニーグリップがしやすいという実用的な側面もありますが、容量が少ないため、頻繁な給油を強いられることも少なくありません。しかし、そうした不便さすらも、チョッパー乗りのあいだではひとつのステータスとして愛されています。
近年は、シンプルで洗練されたヴィンテージスタイルの人気が再燃しており、職人がフレームに合わせて叩き出すワンオフのバナナタンクは、個性を決定づける至高のカスタムアイコンとして、多くのビルダーやオーナーから絶大な支持を集め続けています。
Lowbrow Customs製 2.6ガロン スーパーバナナタンク ミドルトンネル
品番：G009874
メーカー：Lowbrow Customs
価格：¥71,082（税込）
容量：2.6ガロン ( 約9.8L)
「Lowbrow Customs製 2.6ガロン スーパーバナナタンク ミドルトンネル」は、イギリスのワッセル社製バナナタンクをベースに製作されたカスタムタンクです。
オリジナルのトンネル幅よりも広く設計されており、さまざまなフレームにマウントできます。コック位置も合計3か所設けることで、ハーレーに使用可能な設計に変更されています。ガスキャップは、1996年以降のスクリュー式キャップに対応しています。
【コック位置】左右後方1/4NPTｘ2か所・左側底面3/8NPT
【ガスキャップ】96年以降スクリュー式ガスキャップ
【タンクサイズ】最大高さ 約18.4ｃｍｘ横幅 約24.8ｃｍｘ長さ 約50.8ｃｍ（タブを含む）
【トンネルサイズ】前方幅 約6.4ｃｍ ｘ最大深さ約12ｃｍｘ後方幅 約5.1cm
Lowbrow Customs製 1.8ガロン スーパーバナナタンク ミドルトンネル
品番：G009204
メーカー：Lowbrow Customs
価格：¥61,182（税込）
容量：1.8ガロン ( 約6.8L)
「Lowbrow Customs製 1.8ガロン スーパーバナナタンク ハイトンネル」は、上記タンクの容量・形状違いモデルです。
ガスキャップは、1996年以降のスクリュー式キャップに対応しています。
【コック位置】左右後方1/4NPTｘ2か所・左側底面3/8NPT
【ガスキャップ】96年以降スクリュー式ガスキャップ
【タンクサイズ】最大高さ 約18.4ｃｍｘ横幅 約21ｃｍｘ長さ 約50.8ｃｍ（タブを含む）
【トンネルサイズ】前方幅 約6.4ｃｍ ｘ最大深さ16.4ｃｍｘ後方幅 約6cm
Lowbrow Customs製 フリスコマウント バナナタンク ロートンネル
品番：G012471
メーカー：Lowbrow Customs
価格：¥54,945（税込）
「Lowbrow Customs製 フリスコマウント バナナタンク ロートンネル」は、上記モデルのサイズ・形状違いです。オリジナルのトンネル幅よりも広く設計されており、さまざまなフレームへマウントできます。
珍しいハイマウント仕様のバナナタンクで、フリスコチョッパー製作にもおすすめです。
【コック位置】左後方 1/4NPT
【ガスキャップ】カム式ガスキャップ(弊社品番 8600-2725 など)
【タンクサイズ】最大高さ 約18.4ｃｍｘ横幅 約21ｃｍｘ長さ 約50.8ｃｍ（タブを含む）
【トンネルサイズ】幅 約6ｃｍ ｘ最大深さ 約4ｃｍ
※加工を前提としたカスタムパーツです、専門店に製作をご依頼ください。
※ご使用、加工の前には必ずガソリン漏れしないかご確認下さい。
また、タンク内コーティングを行ってからご使用ください。
バナナボード 〜ロングツーリングを快適にする超ロングな足場〜
現代の大型ツアラーモデル（FLHXやロードグライドなど）で人気の高いカスタムフットボードが「バナナボード」です。前後にすらりと長く、バナナのように湾曲した美しいデザインが特徴です。
主にサイクルスミス社などが展開している超ロングサイズのフットボードが、バナナボードの代名詞となっています。その名の通り、バナナのように緩やかな弧を描く独特の長い形状が最大の特徴です。この圧倒的な長さによって、走行中に足を置く位置を前後へ大きく移動させることができます。長距離ツーリングでは、足を前に伸ばしたり手前に引いたりしてこまめに姿勢を変えられるため、下半身の疲労軽減に大きく貢献し、より快適な走行を実現します。
見た目の大きさに反して、コーナリング時にバンクしても路面と擦れにくいよう、バンク角がしっかり計算されている点も優秀です。
また、旧車のようなクラシカルな雰囲気と重厚感を引き出すドレスアップ効果も高く、クロームやブラック、リベットの有無など、車体に合わせたカスタマイズも楽しめます。
バナナボードは、見た目のインパクトと長距離走行における優れた実用性を高い次元で両立しており、一度その快適さを味わうと「もう純正の短いボードには戻れない」と感じる方も少なくありません。多くのハーレー乗りに愛され続けている名作パーツです。
バナナシート 〜車体をスマートに見せる、レトロで細身なシート〜
1960〜70年代のヴィンテージスポーツスターや、現代のチョッパー・ボバースタイルで使われる、細長くて後ろが少し跳ね上がった一体型シートです。昔のチョッパー自転車を思わせるレトロポップな雰囲気があり、車体をぐっと細く、スマートに見せたいカスタムで重宝されています。
ハーレーのカスタムシーンで「バナナシート」と呼ばれるのは、チョッパーカルチャーにルーツを持つ、前後に長く平坦な細身のシートです。その名の通り、バナナのように緩やかな弧を描くこの形状は、シート後部からタンクにかけて車体のラインを一直線につなぎ、余計な厚みをそぎ落とすことで、チョッパー特有のシャープで無駄のないシルエットを完成させるうえで欠かせない存在となっています。
現代のカスタムシーンにおいて、このスタイルを牽引しているのが「ビルトウェル（Biltwell）」などのメーカーが展開するモデルです。当時の雰囲気を色濃く残しつつ、ベースプレートに真空成形されたABS樹脂を用いることで、旧来のスチール製に比べて軽量かつ高精度な仕上がりを実現しています。さらに、ポリウレタンフォームを前方に向かって薄くなるようテーパー加工するなどの工夫により、足つき性の向上も図られています。見た目のストイックさを保ちながら、現代的な扱いやすさも両立しています。
ただし、これらのシートはあくまでスタイルを重視したローデザインです。快適な座り心地を優先するツーリング用シートとは異なり、クッション性は最低限に抑えられています。長距離走行では、ライダーの根性が試される場面もあるかもしれません。
それでも、あえてその不便さを選ぶことにチョッパー乗りの美学があります。特にスポーツスターなどのモデルにおいて、タンクからシートへと流れる美しい曲線は、唯一無二のカスタムアイコンとして高く支持されています。
取り付けにはリアフェンダーへの穴あけ加工などが必要になる場合もありますが、それこそが自分だけの1台を作り上げるカスタムの醍醐味。ビルトウェルなどが展開する現代のバナナシートは、ヴィンテージの佇まいと現代の品質基準を融合させた存在として、スタイルを何よりも優先するコアなファンにとって、今後も外せない象徴的な選択肢であり続けるでしょう。
ハーレーに潜む4つの「バナナ」
今回は、ハーレーに潜む4つの「バナナ」をご紹介しました。制動力こそ現代基準では控えめながら独特の存在感を放つバナナキャリパー、チョッパーカルチャーの系譜を受け継ぐバナナタンクとバナナシート、そしてロングツーリングの快適性を高めるバナナボードまで、時代や形は違っても、どれもハーレーのカスタムカルチャーを深く彩ってきた名パーツばかりです。
もし街中やミーティングでハーレーを見かけたら、どんな「バナナ」が隠れているのか探してみるのも面白いかもしれませんよ！
