ハーレーの新型軽量モデル「Sprint 440」が発表！空冷単気筒で日本でも発売へ

投稿日：2026-11-13

ハーレー・ダビッドソンから、新しい軽量モデルの発表がありました。その名は「Harley-Davidson Sprint® 440（スプリント440）」です。ハーレーダビッドソンジャパンが2026年11月4日に発表したもので、イタリア・ミラノで開催された世界最大規模の二輪車国際見本市「EICMA（エイクマ）」で世界初公開されたモデルです。

日本を含む世界各地の正規ディーラーで販売される予定で、ハーレーダビッドソンジャパンの公式サイトには、すでに2027年モデルの主なスペックが掲載されています。発売時期や価格、詳しい仕様については、改めて発表される模様です。気になる方は、最寄りの正規ディーラーに問い合わせてみてください。

それでは、Sprint 440がどんなモデルなのかを詳しく見ていきましょう。

「JOYRIDE」をテーマにした、ミドルサイズのハーレー

Sprint 440は、スリムな車体と低いシート高に、空冷の単気筒エンジンと最新のライダー支援技術を組み合わせたモデルです。発表では、すべてのライドを「JOYRIDE（ジョイライド）」に変える招待状、と表現されています。

ハーレー・ダビッドソンの社長兼CEOであるアーティスターズ氏は、これから技術と自信を身につけたいビギナーや、バイクにもう一度乗り始めたいリターンバイカー、シンプルで楽しい一台を求めるベテランまで、幅広い人に向けたモデルだとコメントしています。

開発は、ハーレー・ダビッドソンと、中排気量モデルを手がけるインドの大手メーカー「Hero MotoCorp（ヒーロー・モトコープ）」の協業によるものです。ハーレーらしいルックス、サウンド、フィーリングを備えたミドルサイズのモデルとして位置づけられています。

日本向け公式サイトで公開されている主なスペック

ハーレーダビッドソンジャパンの公式サイトでは、2027年モデルとして次のようなスペックが掲載されています。

・エンジン：440cc 空冷単気筒（ボア79.6mm × ストローク88.4mm、圧縮比9.65：1）
・燃料供給：電子シーケンシャルポートフュエルインジェクション（ESPFI）
・最高出力：27HP（20kW）
・最大トルク：38Nm / 4,000rpm
・トランスミッション：6速
・シート高：683mm
・車両重量：187kg
・燃料タンク容量：9L
・タイヤサイズ：フロント100/90-19 / リア150/60ZR17
・フロントサスペンション：43mm倒立式カートリッジフォーク
・リアサスペンション：ピギーバック式コイルオーバーショック（プリロード7段階調整）

フロント19インチ、リア17インチの10本スポークのアルミキャストホイールに、9Lの燃料タンクを組み合わせ、クラシックなクルーザーらしいスタイルにまとめられています。ABSやLEDの灯火類、89mmのカラーTFTディスプレイ、USB-Cポートなども備えています。

「スプリント」の名は1961年から

旧車好きの方なら、「スプリント」という名前にピンとくるかもしれません。1950年代後半のアメリカでは、若い世代を中心に、手ごろな軽量・ミドルクラスのバイクの人気が高まっていました。当時のハーレー・ダビッドソンには、小排気量の軽量モデルと、スポーツスターやビッグツインはあっても、その間を埋めるミドルクラスのモデルがありませんでした。

そこでハーレー・ダビッドソンは、イタリアのメーカー、アエルマッキと50％出資の提携を結びます。その最初のモデルが、1961年の「Model C Sprint」です。水平に寝かせた250ccの4ストローク単気筒エンジンに4速のトランスミッションを組み合わせ、重心の低さによるバランスのよさと、扱いやすい走りで評価を得ました。

1964年には、ダートトラックやロードレース向けの「Sprint CR」が登場し、レースの世界でも存在感を示します。その後も、1967年の「Sprint SS」、1969年の350cc版、1971年のオフロード寄りの「SX」と派生モデルを増やしながら、1974年まで作られました。

ちなみに、1962年の「Model H」に見られたティアドロップ型タンクのデザインは、細長い形にアレンジされて、FXEスーパーグライドにも受け継がれました。スプリントの生産終了後も、およそ10年にわたってその面影を残したといいます。

ハーレー・ダビッドソンの公式サイトでも、Sprint 440は、1961年に登場して新しい世代のバイカーをハーレーに迎え入れたスプリントの名前を受け継ぐモデルとして紹介されています。

もちろん、旧車をそのまま復刻したモデルではありません。それでも、単気筒エンジンを積み、より多くの人にハーレーの楽しさを届けようとする点では、初代と同じ役割を担う一台といえそうです。かつてはイタリアのメーカーとの協業で、今度はHero MotoCorpとの協業で生まれたという点にも、どこか通じるものを感じます。